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1、前言

  2012年5月，北京某涂裝車間起火，過火面積100平方米，起火原因經(jīng)消防部門初步認(rèn)定是由靜電引發(fā)。同年7月寧波某涂裝車間、沈陽某涂裝車間同一天發(fā)生火災(zāi)，起火原因分析由漆渣、存放的易燃物引起。這些慘痛的火災(zāi)事故再次給涂裝業(yè)內(nèi)的人士敲響了警鐘，逼著認(rèn)為在正確的消防區(qū)域配置合理有效的消防設(shè)施是涂裝車間安全的基本保障。本文對(duì)涂裝車間的消防區(qū)域、消防等級(jí)，以及消防設(shè)備進(jìn)行了介紹和探討。

2、消防等級(jí)和消防區(qū)域

  《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB50016-2006）根據(jù)生產(chǎn)性質(zhì)、生產(chǎn)用材料、操作條件等因素對(duì)火災(zāi)的影響，將生產(chǎn)廠房的火災(zāi)危險(xiǎn)性按照甲、乙、丙、丁、戊的順序分為5類，其中甲類廠房火災(zāi)危險(xiǎn)性最高，戊類最低。

   常見涂裝車間的工藝流程包括：白車身檢查→沖洗 → 預(yù)脫脂→ 脫脂 → 水洗 → 表面調(diào)整→ 磷化→水洗→純水洗→ 新鮮純水洗→ UF1水洗→ UF2水洗→ 新鮮UF水洗 → 純水洗→ 瀝水 → 轉(zhuǎn)掛 → 電泳烘干 →強(qiáng)冷 → 粗密封、裝瀝青板 → 噴涂底板防護(hù)膠 →細(xì)密封 → PVC烘干 → 強(qiáng)冷 → 電泳打磨 → 擦凈 →噴中涂 → 中涂烘干 → 強(qiáng)冷 → 中涂打磨 → 擦凈 → 噴色漆 → 噴清漆 →面漆烘干 → 強(qiáng)冷 → 修飾 → 噴防護(hù)蠟 → 送總裝。

   根據(jù)工藝流程以及相應(yīng)的工序，涂裝車間火災(zāi)危險(xiǎn)性較大的區(qū)域包括：輸調(diào)漆間、油漆臨時(shí)存儲(chǔ)間、噴漆室、烘干室、文丘里室、煙道及煙囪、點(diǎn)修補(bǔ)室等區(qū)域。

  《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB50016-2006）第3.1.2條中規(guī)定“丁、戊類廠房?jī)?nèi)的油漆工段，當(dāng)采用封閉噴漆工藝，封閉噴漆室間內(nèi)保持負(fù)壓、油漆工段設(shè)置可燃?xì)怏w濃度報(bào)警系統(tǒng)或自動(dòng)抑爆系統(tǒng)，且油漆工段占其所在防火分區(qū)面積的比例小于或等于20％”。國內(nèi)一般的連續(xù)式涂裝車間都采用封閉的噴涂室、空調(diào)送排風(fēng)系統(tǒng)、可燃?xì)怏w濃度報(bào)警系統(tǒng)，以及自動(dòng)滅火系統(tǒng)，同時(shí)噴漆室、晾干間、油漆存儲(chǔ)間的面積之和控制在車間總面積的20％以內(nèi)，涂裝車間的火災(zāi)危險(xiǎn)性可定為丁、戊類，但調(diào)漆間、油漆臨時(shí)存儲(chǔ)間仍屬甲類，所以針對(duì)調(diào)漆間、油漆臨時(shí)存儲(chǔ)間火災(zāi)危險(xiǎn)性較大的區(qū)域，必須選擇、配備相應(yīng)的安全消防設(shè)備，降低火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。

 3、消防設(shè)備

3.1火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)

  根據(jù)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB50016-2006）的要求，涂裝車間應(yīng)設(shè)計(jì)選用具有自動(dòng)化和智能化水平的滅火技術(shù)裝備，滅火技術(shù)裝備主要包括火災(zāi)探測(cè)器、報(bào)警控制器等組成的報(bào)警和聯(lián)動(dòng)控制火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)。

 a.火災(zāi)探測(cè)器

  火災(zāi)探測(cè)器是指用來監(jiān)測(cè)附近區(qū)域由火災(zāi)產(chǎn)生的物理或化學(xué)現(xiàn)象，能夠根據(jù)伴隨火災(zāi)發(fā)生時(shí)差生的煙或高溫，有效地探測(cè)火災(zāi)情況和信息，最終由火災(zāi)控制器比較后進(jìn)行判定。探測(cè)器的選擇要結(jié)合系統(tǒng)危險(xiǎn)性和探測(cè)器本身的靈敏度來選用，主要有感煙、感溫、感光(火焰)探測(cè)器及復(fù)合型探測(cè)器幾種類型。需要指出的是，探測(cè)器的選擇將直接影響探測(cè)器的監(jiān)測(cè)準(zhǔn)確性以及火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的整體功能的發(fā)揮。常見的火災(zāi)探測(cè)器見圖一。

b.報(bào)警控制器

 火災(zāi)報(bào)警控制器是將探測(cè)器探測(cè)到的火災(zāi)信息進(jìn)行處理、報(bào)警識(shí)別，根據(jù)識(shí)別的結(jié)果，通過聯(lián)動(dòng)控制裝置對(duì)消防設(shè)備發(fā)出聯(lián)動(dòng)指令和滅火操作。涂裝車間每個(gè)防火分區(qū)，至少設(shè)置一只手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警按鈕，從一個(gè)防火分區(qū)內(nèi)的任何位置到最鄰近的一個(gè)手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警按鈕的步行距離，不大于30m；同時(shí)手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警按鈕必須設(shè)置在醒目和便于操作的部位，安裝在墻上距地(樓)面高度1.5m處，便于緊急情況能及時(shí)找到和操作。

3.2閉式自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)

 閉式自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)由水泵、管網(wǎng)、閉式噴頭、報(bào)警裝置等組成。該系統(tǒng)能夠自動(dòng)探測(cè)火災(zāi)，根據(jù)探測(cè)的結(jié)果，判定是否需要自動(dòng)啟動(dòng)噴頭滅火的操作，具備滅火性能穩(wěn)定、安全可靠、控火滅火成功率高，同時(shí)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維護(hù)管理方便，在國內(nèi)多條涂裝生產(chǎn)線都有成功的應(yīng)用。

  閉式自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)的滅火原理：該系統(tǒng)時(shí)刻處于備用狀態(tài)，通過水泵保持管網(wǎng)內(nèi)消防水的壓力。當(dāng)防火保護(hù)區(qū)域內(nèi)起火時(shí)，由于火災(zāi)造成環(huán)境溫度升高，一旦達(dá)到噴頭的熱感溫元件的動(dòng)作溫度時(shí)，噴頭立即開始自動(dòng)噴水滅火，同時(shí)濕式報(bào)警閥動(dòng)作，觸發(fā)壓力開關(guān)動(dòng)作，使消防水泵及時(shí)起動(dòng)，對(duì)系統(tǒng)內(nèi)的消防水管網(wǎng)補(bǔ)充水源，發(fā)出水力報(bào)警信號(hào)，迅速將火撲滅。

3.3 CO2自動(dòng)滅火系統(tǒng)

 燃燒必須是可燃物、助燃物（如氧氣）、著火源三個(gè)基本條件同時(shí)具備，并且相互作用（即構(gòu)成燃燒系統(tǒng)）才能發(fā)生。CO2自動(dòng)滅火系統(tǒng)的滅火原理：通過減少空氣中氧的含量或者是CO2可燃物與氧氣，使正在燃燒的物質(zhì)失去助燃物，從而達(dá)到滅火的目的。該設(shè)備不僅能抑制易燃?xì)怏w的爆炸，同時(shí)具有滅火無泡沫或粉塵的污染，適用于火災(zāi)等級(jí)程度高、精密貴重設(shè)備或化境要求高的設(shè)備，在涂裝車間的噴漆室、輸調(diào)漆間、噴蠟間及油漆臨時(shí)存儲(chǔ)間有折廣泛的應(yīng)用。該系統(tǒng)由CO2鋼瓶、容器閥 、選擇閥、啟動(dòng)裝置、管道、噴嘴、操作滅火系統(tǒng)及附屬裝置組成，具有自動(dòng)探測(cè)和自動(dòng)滅火功能，可根據(jù)需要進(jìn)行電氣手動(dòng)和機(jī)械應(yīng)急啟動(dòng)操作滅火。

3.4聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)

 涂裝車間的安全消防設(shè)施是一個(gè)整體，火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警與消防聯(lián)動(dòng)控制必須有序結(jié)合，才能保證發(fā)生火災(zāi)時(shí)充分發(fā)揮消防設(shè)備功能。聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)的原理：通過輸入模塊接收各種無源觸點(diǎn)動(dòng)作的信號(hào)，傳輸?shù)綀?bào)警聯(lián)動(dòng)控制器，對(duì)整個(gè)系統(tǒng)狀態(tài)信息進(jìn)行處理和數(shù)據(jù)流向控制，下達(dá)聯(lián)動(dòng)控制命令實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的報(bào)警顯示、聲光報(bào)警和聯(lián)動(dòng)關(guān)系操作消防設(shè)備的啟停。涂裝車間的火災(zāi)消防聯(lián)動(dòng)包括自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)、CO2氣體滅火系統(tǒng)、閉式自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)的消防泵控制、CO2自動(dòng)滅火系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)控制、消防電話等。

 目前行業(yè)內(nèi)國外先進(jìn)的做法：在自動(dòng)噴涂設(shè)備（如噴涂機(jī)器人）上配備一套獨(dú)立的CO2自動(dòng)滅火系統(tǒng)，與自動(dòng)噴槍或旋杯的進(jìn)口連接。當(dāng)聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)發(fā)出滅火信號(hào)時(shí)，該系統(tǒng)根據(jù)輸入的報(bào)警信號(hào)進(jìn)行自動(dòng)切換，自動(dòng)噴槍或旋杯停止噴出油漆或溶劑，自動(dòng)切換噴出CO2氣體，噴出CO2氣體將噴涂設(shè)備表面覆蓋及籠罩，使燃燒的火焰失去氧氣自行窒息熄滅，從而達(dá)到保護(hù)噴涂設(shè)備的目的。目前行業(yè)內(nèi)德國、瑞典和日本的主要噴涂設(shè)備廠家基本都具備這一能力，但需要指出該套CO2供給系統(tǒng)只與自動(dòng)噴涂設(shè)備相連，不與噴漆室總的消防設(shè)施連接，獨(dú)立性較很強(qiáng)，這套CO2供給系統(tǒng)不影響噴漆室消防系統(tǒng)類型的選擇和操作。 

4、消防設(shè)備選型案例

4.1消防區(qū)域和設(shè)備選擇

根據(jù)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB50016-2006）對(duì)涂裝車間的消防區(qū)域、消防要求進(jìn)行識(shí)別，以及各種滅火系統(tǒng)的特性，從而對(duì)涂裝車間的安全滅火系統(tǒng)進(jìn)行正確有效地設(shè)計(jì)和配備。下表為某涂裝車間的安全消防設(shè)施實(shí)際配備的案例。

窗體頂端

4.2消防系統(tǒng)的相關(guān)設(shè)置

  a.消防控制室

  涂裝車間消防控制室控制著整個(gè)車間自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、自動(dòng)噴灑系統(tǒng)、消防廣播系統(tǒng)、防排煙系統(tǒng)、消防水源、消防電源、氣體滅火系統(tǒng)、消火栓系統(tǒng)、事故照明系統(tǒng)等的操作，消防控制室的操作維護(hù)人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)、經(jīng)消防監(jiān)督機(jī)構(gòu)組織考試合格，同時(shí)實(shí)施24小時(shí)值班制度。該報(bào)警系統(tǒng)一般由一臺(tái)集中報(bào)警控制器和多臺(tái)顯示器組成，對(duì)涂裝車間的火災(zāi)探測(cè)器工作狀態(tài)和線路狀態(tài)、消防聯(lián)動(dòng)設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)地顯示、檢測(cè)、報(bào)警和控制。

  報(bào)警控制器設(shè)置主電源應(yīng)采用雙回路消防電源，在外供電回路發(fā)生故障時(shí)，能自動(dòng)切換至由蓄電池組進(jìn)行供電，涂裝車間的安全消防設(shè)施必須考慮各種異常情況，才能在事故發(fā)生時(shí)充分的發(fā)揮作用。

  b.消防電話

  涂裝車間的消防電話分機(jī)可以分布在中央控制室、消防水的泵房、配電室、通風(fēng)空調(diào)機(jī)房、火災(zāi)重復(fù)顯示屏、CO2管網(wǎng)滅火系統(tǒng)應(yīng)急裝置處、潔凈室入口等處，確?；馂?zāi)事故信息能及時(shí)傳遞，從而采取滅火措施。

   c.消防廣播及警鈴

   涂裝車間建筑面積大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，一旦發(fā)生火災(zāi)，疏散和撲救困難，造成群死群傷和重大量的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡。涂裝車間內(nèi)必須設(shè)置消防廣播系統(tǒng)，及時(shí)將疏散信息和要求傳遞給車間內(nèi)每一個(gè)地方的每一個(gè)人，涂裝車間內(nèi)部分工作區(qū)域噪音較的工位或場(chǎng)所，如調(diào)漆間、油漆臨時(shí)存儲(chǔ)間、噴漆室、噴蠟間等爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所設(shè)置防爆警鈴。

    d.視頻監(jiān)控系統(tǒng)

    涂裝車間的重點(diǎn)安全區(qū)域配置攝像監(jiān)控系統(tǒng)，進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)控，圖像可在中央控制系統(tǒng)集中顯示，并集中作為資料保存。 

5、結(jié)語

   隨著近幾年國內(nèi)越來越多的大型涂裝生產(chǎn)線的建成投產(chǎn)，代表世界最先進(jìn)水平的涂裝工藝和設(shè)備隨之在國內(nèi)涂裝工程中同步出現(xiàn)和采用，但近年來涂裝車間的火災(zāi)事故一再提醒我們，涂裝車間的安全消防設(shè)施的設(shè)計(jì)和管理不能有絲毫馬虎，應(yīng)認(rèn)真、嚴(yán)肅地根據(jù)涂裝車間防火等級(jí)、防火區(qū)域內(nèi)火災(zāi)的特點(diǎn)選擇、配置安全消防設(shè)施和人員，在日常管理中每日對(duì)安全設(shè)施進(jìn)行點(diǎn)檢和安全檢查，發(fā)現(xiàn)的隱患及時(shí)、認(rèn)真的處理和解決，定期全員（包括車間內(nèi)所有人員，如油漆廠家現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)人員等）開展消防演習(xí)，真正做到未雨綢繆，才能防止類似事故的再次發(fā)生。